老年代步车被严打微型纯电动车还有哪些好选择

发布时间:2021-03-27 10:02

  关于老年代步车的乱象问题,已经引发了各界的诸多争议和讨论,前段时间北京地区的严打,似乎也开了一个好头。老年代步车不仅本身质量不过硬,而且由于不用驾驶执照,很多老年人在“开车”时,经常不遵守交通规则,引发了交通堵塞甚至是事故。

  而换个角度来讲,老年代步车的被严打,其实也是国内微型电动车市场的一次好机会,那么在茫茫多的车型中,有哪些是好的选择呢?

  比亚迪其实是最早布局微型电动车的企业,但是由于定位不够精准,一直没有得到很好的市场份额。不过这并不影响e1这款车不错的竞争力,三灯组的前大灯炯炯有神,细小圆孔的前脸就如同猫的胡须一般,整体的风格圆润可爱,比较符合这个价位的车型。

  比亚迪e1的车身尺寸为3465*1618*1500mm,采用了三元锂电池,最大续航可以达到305km,在这个级别的车型中具备一定的优势。对于车主而言,无论是日常出行还是纯粹当做“买菜车”,这个续航水准都是比较过硬的,如果后续能够换上比亚迪的刀片电池,综合的性价比将更强一些。

  奇瑞小蚂蚁曾经红极一时,但是由于其他竞品快速更迭,逐渐有些跟不上节奏。3200*1760*1550mm的尺寸尚可,整体颜值像极了纯正的老年代步车,它作为一款过渡产品还是受到了不少的追捧,只不过在宏光MINI EV诞生之后,它的价格优势便不复存在。

  奇瑞小蚂蚁采用了单电机后置布局,续航里程达到301km。笔者认为,这款车的综合水准其实还是不错的,但是门槛略微高了一些,如果能够降低入门级价格,在配置和售价上做出一个平衡,可能会有比较好的效果。

  严格来说,五菱宏光MINI EV开拓了一个全新的战场,它凭借成本把控的优势,将售价一举拉到了2.88万元,甚至要比很多老年代步车更加便宜。在低售价的冲击下,立刻引发了销售的热潮,目前在销量榜上宏光MINI EV早已超越了特斯拉Model 3。

  除了低售价,它的外观设计也是比较成功的,相对板正的造型给车主留出了更多的“创作空间”,也更加符合年轻人的个性化需求。当然了,它本身也有很多的缺点,比如尺寸只有2917*1493*1621mm,比两款要小的多,续航里程也只有120km和170km两个版本,内饰的配置也要低了不少。

  综合来看,这三款车都是当下不错的选择,但同时也有比较大的差异化,比亚迪e1和奇瑞小蚂蚁属于配置良心、性价比更高的车型,而五菱宏光MINI EV则是大大降低了门槛,让更多的人享受到电动车的乐趣,但相对来说配置偏低。返回搜狐,查看更多

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